Zapojení elektromotoru
Dobrý den, nechápu zapojení tohoto motoru, může někdo poradit jak ho zapojit?
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
poradna.net
Neregistrovaný Přihlásit Registrovat
Třífázový motor, máš to tam napsané . Hvězda 3x380 (neboli dneska 3x400), trojúhelník 3x220 (po novu 3x230). Nulák to nepotřebuje, ochranný na kostru.
Jde o to že tam nebyly ty propojovací plíšky tak nevím jak to je zapojené.
jj, to jsem přehlédl, ale kolega má lepší postřeh a už to vysvětlil
Hvezda je 3x230, trojuhelnik 3x400.
Je to naopak. Keby si ten motor zapojil do trojuholníka a pripojil do siete 3x380 (resp. 3x400 po novom), tak veľmi rýchlo zhorí.
Laik se často nechá zmást údajem štítku, kdy zajásá, že má motor na 220V - jen nechápe, že se jedná o třífázový systém 220V, kdy je mezi fázemi 220V a každá fáze proti nule má 110V (kdysi se používalo). Takový motor sice lze upravit i pro chod na jednu fázi a nulu s dnešními 230V, ale se sníženým výkonem a malým rozběhovým výkonem...
Motor na Vašem obrázku již někdo převinul a při tom už nevytáhl konce cívek vinutí na svorkovnici - nechal tam jen přívody od fází a druhé konce cívek propojil uvnitř motoru (protože se systém 3x 220V už nepoužívá). Tak, jak je to zapojeno nyní, tak to bude fungovat na 3f proud 3x380V (dnes již 3x400V).
Už to teda asi chápu, pujde teda jen na 380 tak jak je to zapojeno. Mě mátlo že tam nejsou ty plíšky a motor normálně běhal. Díky
jednotlivé fázy s prívodom šťavy utiahni pod mosadzné matky. (Kup si kadmiové koncovky na prívodné fázy a jednu na nulák http://ix.sk/2O0cv). Pri zmene smeru otáčok motora stačí prehodiť iba hociktoré dve fázy medzi sebou. Pliešky nerieš.
pokud je na štítku Y/D tak tam chybí klemy, kdyby bylo na štítku jen Y, tak by bylo možné předpokládat, že uzel je vytvořený uvnitř. Pro Y (trojúhelník) má být jedna klema (složená ze dvou) vodorovně přes tři šrouby, pro D (hvězdu) potom 3 svisle. Všimněte si, že přívodní kabel je pořád stejně. Pokud klemy nejsou, lze je vytvořit drátem.
Možná je to jak píše mirektatra to znamená že se při převíjení nevyvedly konce cívek, které se uvnitř spojily. Převíjení motorů bylo dřív poměrně běžnou činností (dřív se věci tak lehce nevyhazovaly), také jsme se to ve škole učili. Ale jestli je na štítku 380/220, tak to rozhodně neni motor na 110V (230/127). Každopádně štítek neplatí a bylo by potřeba zjistit další údaje od toho, kdo nechával motor převinout.
OK, jen doplním: Y (hvězda) D (delta nebo trojuhelník)