Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
K čemu to bude dobré?
Pokud čerpadlo nepůjde, nepojede auto.Pokud půjde, pojede.
Prud sa mera tak ze bud sa tam zapoji maly odpor (zavisi od prudu, kludne nejaky len 0.1ohm apod) a mera/zosili sa na nom napatie tak aby svietila LED od urcitej (nastavitelnej) hodnoty. To je schema aspon s nejakym OZ a neni to trivialne navrhnut (ptz tam to napatie je na kraji rozsahu a OZ s tym na vstupe nevedia pracovat, je to trochu zlozitejsie - bolo by treba vyrobit si -12V a merat to okolo GND aby vstupy OZ boli spokojne).
A navyse to ze tece prud este neznamena ze pumpa pumpuje, prud moze tiect cez nejaky elektromotor aj ked motor stoji (napr. ak je zaseknuty alebo co).
Nevidim moc vyznam toho. To by asi prestalo svietit len keby odpadol drat. Odpadava ti drat? Alebo mas blbe rele?
Pokud chcete kontolovat FUNKČNOST ČERPADLA, ne jen proud elektromotorem, doporučuji měřit buď průtok kapaliny, nebo její tlak na výstupu. Je to jednodušší a spolehlivější.