Nemá. Pokud je to jinak, docela rád bych viděl studii, která to hodnotí. Zatím jsem přesvědčený, že v běžném vozu bez dalších zásadních úprav jde o podobné mumbo-jumbo jako náporové sání, turbonátor nebo vhánění elektrolýzou získaného vodíku do sání. Pocitová záležitost pod hranicí reálné měřitelnosti.

Aby zvyšováním výkonu klesala životnost, muselo by k nějakému dojít. Tady bych byl docela klidný Dokud se k novému sacímu traktu nepřidá i nový výfukový, upravená ECU, jiné vstřikovače (ne všechno jde řešit změnou délky vstřiku), úprava ventilů a jejich časování, případně změna zdvihu pístů, je samotná výměna filtru za takzvaně sportovní opravdu zcela neškodná (pokud filtr nepropouští opravdu hodně bordelu).