Zajímavé jak to tady všichni pomlouvají ale klady neřekne nikdo. Lepší reakce na plyn, zvuk se změní ke "sportovnejsimu". Je sice pravda že bordel se dostává do motoru více než přes origo kit sani s boxem ale rozhodně ne aby motor odešel po chvilce používání sportovních filtrů.
Sani mám vyřešené tak ze od klapky jde seriova hadice na kterou mám pripojenou hadici k prodloužení do boku ke světlu. Na konci pak samotný konus. Kolem filtru mám ještě plechovou clonu pridelanou na byvale drzaky boxu orig. filtru. Pro ještě lepší efekt mám natáhlou plastovou hadici zespod narazniku mířící přímo pod filtr aby byl zajisten co nejchladnejsi vzduch mířící na filtr. Po půl roce používání filtr vypadá stále jako nový a neni znečištěn. Někdo si filtr tahá přímo až k narazniku ale to už je silenost např při vjeti do kaluze a znečištění filtru. Ještě nech vyčistit klapku a bude to znát také. Některé klapky mají ještě nesmyslne vedenou hadicku s proudící chl. kapalinou. To pak stojí celá snaha za nic. Tuto hadicku zaslepit.