Jestli tam je dvouhmotový setrvačník a není problém s dodávkou paliva ani s uložením motoru, tak bych se zaměřil na něj. Projevuje se stále silnějším klepáním na volnoběh, které zmizí po sešlápnutí spojky. Zkusil bych jet na 4 nebo 5 co nejpomaleji a pak přidávat plyn. Pokud je setrvák vymlácený, tak se určitě důrazně ozve.