Asi to tak může fungovat, ale v motorovém prostoru auta bych zřejmě kyselinu chlorovodíkovou neriskoval. Mám v živé paměti (i když to je spousta let) jak jsme coby vojáci základní služby při rajónech umyli WC kyselinou solnou a jak druhý den byly samopaly, které tenkrát ještě stávaly ve stojanech na chodbě u stolku dozorčího roty byly rezaté tak, že skrz hlavně nebylo vidět. Prostě výpary kyseliny solné jsou opravdu hodně agresivní a uvolňují se v dost velkém množství. Dřív se pro uvolňování šroubů s úspěchem používala brzdová kapalina, ale ta stará, fialová - dnes už asi nebude k sehnání. Podobá se jí hydraulická kapalina do posilovače řízení, ale mám obavy, že podobnost je pouze v barvě.