S tím bych si dovolil nesouhlasit. Výstupem čidla není napěťový rozsah, ale sled impulzů jejichž časové rozpětí řídicí jednotka měří. Nevidím možnost takové poruchy jež by způsobila pravidelné spínání. Dokázal bych snadno akceptovat poruchu čidla pokud by tachometr ukazoval nesmyslné hodnoty či by kolísala indikovaná rychlost (čidlo je magneticky závislý spínač), ale že by čidlo samo od sebe vysílalo sled impulzů v podstatě konstantním intervalu si neumím představit. Navíc výstup čidla je využíván nejen pro tachometr, ale také pro nastavení volnoběhu (resp. při brždění motorem) a další a taková porucha by se jistě projevila. Navíc porucha senzoru rychlosti je jedním z důvodů rozsvícení kontrolky MIL.