Spolehlivější a v konečném důsledku jednodušší je odstranit závadu v zapojení:
1)odpoj všechny dráty od obou cívek, které nemají nic společného se zapalováním (55+58)
2)změř obvod obou cívek - svorka, kde byl připojen drát od světel musí mít obvod s kostrou - je nepravděpodobné, že by obě cívky byly vadné
3) není-li obvod, zkontroluj druhý konec cívky (je přiletován ke kostře vedle šroubku upevnění cívky) a musí to být kvalitně
4) je-li obvod, nastartuj motor a změř STŘÍDAVÝM voltmetrem napětí na každé cívce - při středních otáčkách cca 7-8V
5) je-li napětí, připoj žárovku přímo mezi vývod cívky a kostru - musí svítit. Když ne, má špatný obvod cívka a je třeba ji opravit (kostra, nebo převinout)
6) pokud svítí, je zkrat, nebo přerušený vodič v elektrice v pincku - zapoj baterii jedním pólem na kostru, druhý pól do žárovky 15W a pak dál na drát, který vedl původně do cívky. Nejdřív zkontroluj vypínač, potom ostatní rozvody - vadou je zkrat i přerušený vodič