Natlakuje až 16 Atm , na kryt lze přivařit rukověť krátkými sváry eletrickým obloukem nebo Cočkem aby nevzplanul olej uvnitř, jako vývěva nelze použít (strhává olej) ,plnící trubičku není nutno zavařit , naopak doporučuji otevřít a opatřit obě sacím filtrem . na foukání kola moc vhodný není do duše se dostává olej a pokud se neosadí odlučovač tak ani nemůžete sledovat úbytek oleje . vyteklý olej třeba doplnit. tepelnou pojistku nemá , v uzavřeném okruhu bez kyslíku nedojde k zahoření, pokud je otevřený a přehřátý tak se z něj začne kouřit. má pouze proudovou ochranu pokud se zadře , nebo je hustý olej tak vypíná a nedovolí rozběh.také jsem je v minulosti hojně používal , dnes je lepší koupit nějaký olejový na 230|V který umožní širší použítí (např i ofukování krom plnění pneu)