Kto jazdí pravidelne, nie sviatočne, vozidlo mu nehnije sedem dní zatuchnuté nevykurovanej garáži, potom pri prvom daždi po jazde po mokrej vozovke sa po jazde soľ z výfuku spláchne. Šaškuješ o čom nemáš páru.

Alebo svoj milovaný, jediný, nenahraditeľný, zrezlý výfuk natri nejakou odolnou, vysokoteplotnou farbou do 600°C, ktorú ako bonus ošetri vrchným náterom, AL striebrenkou určenou na plechové komíny a následne trubky ošetri gumoasfaltom.

Našťastie ja s takou kadenciou mením svoje nové vozidlá (spotrebný tovar), že po roku 1989 tento výfukový marazmus nepoznám. Nech ho rieši pako, šetrílek, ktorý si kupuje za drahé šušne ojazdeniny z dôvodu, len aby ušetril. Tupý národ, radosť mu vládnuť.