Problém si můžeš rozdělit na dva základní okruhy:

1. technické řešení - tedy to, zda jde motor vůbec bez nějakých drastických procedur zaměnit (převodovka, napasování nové řídicí jednotky na zbytek auta, ...)
2. administrativní řešení - tedy zesouladění změny technické a papírové. A tady IMHO narazíš docela drsně.