Pohnuté ústí do nádrže
Zdravím,
mám takový problém - před týdnem jsem si koupil ojetý vůz Kia Ceed z roku 2009 který má najeto pouze 37tis... Přišlo mi to sice podezřelé že má tak starý automobil tak málo najeto ale jezdil pěkně a vypadal pěkně tak jsem se rozhodl že si ho vezmu a dokud mám možnost vrácení do týdne tak to nechám zkontrolovat ve značkovém servisu. První problém, kterého jsem si však všiml hned po výjezdu z autobazaru bylo, že když jsem tankoval u benzinky tak at jsem se pokousel pistoli zastrcit do usti nadrze jakymkoliv zpusobem, tak jsem mohl spoust zmacknout jen lehce protoze jinak proskocila - proud nestihal protekat do nádrže...
Byl jsem tedy v servisu, kde jsem jim vse vylicil... Zjistili mi, že původním majitelem byla asistencni sluzba ktera auto poskytovala jako nahradni pri havarijich, takže s tím jezdilo hodně lidí, nicméně díky dlouhé záruce to nechávali kontrolovat několikrát ročně a stav odpovídá ujetým kilometrům - konkretně mi technik řekl, že na to, kolik lidí to auto zažilo je na 37 tis stále ve velice dobrém stavu a přijde mu to jako dobrá koupě, jediné co že je špatné, je to ústí u nádrže.
Údajně byl někdo zbrklý a při tankování tam tu pistoli vrazil tak nemotorně, že hnul s celým ústím nádrže a tím pádem tam benzín nemůže protékat jak má. Oprava by vyšla na 6000 Kč což je relativne hodně... Nemáte někdo s něčím podobným zkušenosti, zda se to nedá nějakým způsobem alespon trochu zlepšit? Momentálně je to ve stavu že tankuji 10 minut za 500 Kč a je to docela otrava... Jediný rozdíl je u benzinky Texaco, kde mají trošku užší koncovku pistole a jakš takš to tam teče - průměrně 3x rychleji, jenže benzínek Texaco je docela málo...
Ocením jakýkoliv nápad či názor...
Dobrý den,
když se do ústí nádrže podíváte, je něco vidět? Nestačilo by něčím užším než je pistole, ústí trochu prošťourat a zahýbat a tím případně vrátit hadici na původní místo? Co zkusit pero na odpady?
Další alternativa by byla sehnat jiné ústí do nádrže z vrakoviště.
spíše než hnuté ústí (to by palivo teklo bokem) bych si tipnul, že je ucpaná/ulomená zpětná klapka na odvod par z nádrže, a při tankování to "glgá" jak palivo stlačuje vzduch v nádrži.
klasicka závada Ceeda klapka je vražená hluboko,takže tankovací pistole ji neotevře.mění se celé hrdlo nádrže
na internetu jsem našel, že to liddi řeší tím, že sebou vozí zlomenou anténu kterou tam narvou zároveň s pistolí a pak tankujou relativně normálně.... ale člověk asi u tý benzínky vypadá jak exot.. :D asi hold budu jezdit k texaco a hodim do kufru anténu pro vyjímečný případy... platit 6000 za výměnu takovýho nesmyslu platit nehodlám, když se to ještě navíc může kdykoliv stát znova...
Kia a navíc Ceed......to je určitě kvalitka
Má to mouchy jako každé auto ale spolehlivostí se to bezproblému vyrovná VW, z toho co jsem četl po internetu tak dokonce předčí... a díly a servis je stejný jako u škodovky, někdy dokonce levnější... takže ano, kvalitka ale bez ironie...
to s tou nádrží je hold blbý ale neni to nic stěžejního...
hlavně je to auto vyráběné v čechách / na slovensku a poskytují na něj 7 let záruku, což už samo o sobě o něčem svědčí... normálně by se ta nádrž dala nechat opravit zdarma v rámci záruky ale ta už bohužel prošla...
Tak to by ti v rámci záruky asi neopravili, když je to způsobeno uživatelem.
Jenže ono se to právě může stát po čase i když to tam člověk vkládá opatrně... Ve značkovém servisu mi přímo řekli že škoda že to není v záruce, to bysme vám to opravili zadarmo...
Tak to asi mají korejští soudruzi chybičku v návrhu.
Cedníky jsou náhodou docela povedená auta.
Místo antény zkus svářecí drát, nebude tak vidět pro okolí. Je dost pevný aby prošťouch klapku, odměř ho aby byl akorát, udělej na konci očko aby náhodou nevlítl dovnitř. Jestli vypadáš při tankování jako exot, toho si nevšímej, ostatní kolem ti můžou vlízt na záda, hlavně, že to tam poteče.
Jasně, s tím drátem to bude v poho... já jsem jednou musel tankovat do swifta tak, že jsem u stojanu musel napřed sundat zadní kolo
:D :D :D :D :D :D
díky za radu :) nějak to přežiju no :D
Dobrý den pošlete nějaké foto , katalogový výkres jsem nenašel a na vrakáč se mi hrdlo jít hledat nechce . tak obecně hrdlo je včetně závitu z lehké slitiny a do něj vložena většinou plastová klapka,která má zamezit použití pistole s naftou u benzínových motorů. bohužel otvor v ní je dle typu docela přesný a stává se že pistole neprojde otvorem ,ale celou kulisu zatlačí hloub ,toto se mi také stalo při nalévání benzínu z kanystru, originál koncovka ke kanystru byla krátká a nestlačila klapku tak jsem použil trychtýř s trubičkou do boku běžně používaný již od doby MB 1000 a naposled na Š 120 a bylo takzvaně hotovo . z kanystru jsem nalil v pohodě , ale u stojanu již ne ,pistole byla krátká . tak jsem kulisu vytáhl po odpojení hadice pomocí háčku ven a mám pokoj . hrdla jsou povětšinou stejná a redukční klapka tam je vložena jen pro benzín. tolik moje kutilská rada.
Aby mě někdo nenapadl že neumím hledat , celé hrdlo jsem nalezl nové za 2139 Kč ,ale výkres ne . Hadici odpojit z důvodu kdyby se část ulomila tak aby neskončila v nádrži a nedošlo k poškození čerpadla . je i možné že se kulisa posunula pouze tak ,že překrývá ovzdušnovací otvor , a jinak klapka je plně funkční,doporučuji prohlédnout inspekční kamerkou . já osobně hledám poškozený kus ,který prozkoumám a pak vidím co se dá dělat