Hyundai IX35-žárovka

V čom môže byť rozdiel.. väčší prúd, väčšie napätie? Rôzne vedenie? Zlý kontakt v konektore? Chyba v relé? Väčšie vibrácie naľavo?
Po piatich rokoch sa to už asi nezreklamuje.

jestli to je na zimu, hledal bych vlhkost v světlometu.

lepsi by bylo hledat auto

lepsi by bylo hledat auto

máš konkrétní tip? Abych si tě zařadil do správné skupiny pitomců (koncernisti, žabaři, atd.)?

H

To jsou ty český auta vyrobený v česku a vyvinutý v nemecku. Bude to jako u fabie asi. zkusil bych koupit ten odporovej drát na fabie a nějak si to nabastit na to hnujdaje. Nic lepsiho nevymslis.

to je dost nesmysl IMHO. Kdyby to bylo přepětím, budou praskat obě žárovky jako ve škůdkách.

Pokud praská opakovaně jen jedna žárovka na konkrétním místě, je problém přímo tam - otřesy, vlhkost (což by odpovídalo tomu podzimu), špatný kontakt (opět vliv počasí).

toto je rozumná odpověď,dík

Delaj se zarovky tusim od Philipsu znaceny jako Heavy duty a jsou na skutry a pod kvuli otresum. Jsou ale drahý.

Pokud je to vlhkost, doporučuju jednat, protože ta může během pár let světlomet zcela zničit.

Uplne nesouhasim, resil jsem to na jedné moto,kde praskala zarovka co 200km. Po snizeni napeti cca o 1.5V to bylo cca 2tis. Bylo to kvuli otresum, ale tim že vlakno bylo chladnejsi a asi pevnejsi tak to fungovalo. Neptej se me proc, ale proste to fungovalo. Oprava za 5kc (odporovej drát)

ano, problém to vyřeší, ale neodstraní příčinu, navíc ten světlomet bude svítit míň. Pokud se nepletu, ix35 má projektory a jakékoli snížení svítivosti žárovky bude znamenat znatelné snížení dosvitu - tím spíše, že regulace napětí u rejží není obecně špatná.

Sám jsem měl fábku, měnil jsem žárovky co 20 tisíc km. Stejná značka žárovek mi teď vydrží 60 tisíc. Je to samozřejmě mohutnějším světlem co lépe žárovku chladí (to současné je projektor), ale taky jsem měřil napětí a bylo perfektně zregulované.