Po startu lehce prohřát olej i turbo lehkou jízdou.Pak tomu klidně dát plný knedlík, abyste vyhnal pavouky z motoru a vykašlal pár briket z vejfuku.Po jízdě vyšší rychlostí či vysokým záběrem motoru po zastavení nechat trochu olej ochladit turbínku.A hlavně nedělat kraviny, jako před chcípnutím protočit motor a pak ho vypnout.Motor se zastaví, turbo se ještě dotáčí ale olej ho nemaže.
TDi vydrží dost.

Každopádně nedusit a nejezdit na klobouka.