Predpokladam teda uz len jednu vec, ze nieco zle tesni a to sice kolienko od karburatora v styku s valcom, kolienko karburatora v styku s karburátorom (tam je ten gumovy kruzok uz ozaj velmi biedny, vyprahnuty po 20 rokoch (neda sa zohnat novy ako nahradny diel), alebo hlava valca bud to na konci, alebo na zaciatku pri klukovke. Tieto tesnenia som sice menil, ale len za novodobe smejdove, papierove z druhovyroby, ktore sa mi uz po vytiahnuti zo sacku rozpadali pod rukami. Inde netesnost uz asi neprichadza v uvahu, ci? Ked je motor v maximalnej zatazi, vtedy sa to takto prejavuje. Ked si motor prdka v pohodicke po rovinke 50-60 kou, vsetko sa zda byt v poriadku. Nic ine ma uz totiz nenapada. Mimochodom, ked ten sytic pouzijem na volnobehu, pripadne po rovinke v nizsej zatazi, tak sa motor dusi, co by aj bolo logicke, kedze pri nízkej zatazi zrejme este tak (ak vôbec) nesaje falosny vzduch. Dik