Co se týká výměny nového pístu do původního válce, neměl být problém, pokud jde o píst pro daný průměr podle výtrusyu, případně pro originální. Já měl prasklý kroužek, dokonce i mírnou vydřenou stopu po tom jak šel úlomek ven. Podařilo se mi sehnat nový originální píst, dokonce se dvěma kroužky. A motor chodí jako nový.
Co se týká toho problému s tím že nechce táhnout do kopce, typuji to, že se někdo snažil aby jezdil rychleji a tak vyměnil rozetu za menší. To pak frčí i těch 60 km, ale pouze po rovině, nebo do malého stoupání. Kopce to pak nezvládá. O tom svědčí i to laborování s výfukem. Prověřit kolik zubů má kolečko pohonu a kolik rozeta.Existovaly v nich rozdíly.
V originále jezdí Korado bez úprav max. do 45 km, s vyladěním výfuku o něco málo víc. Toť má zkušenost i informace výrobce.