Zkuste ještě kouknout na ten starý karbec,jak a kam vede kanálek u toho kuželového regulačního šroubu,toto vypadá,že je něco přicpané,když ten šroub vyndáte,nasává to otvorem po něm,ale má to mít přisávací kanál,který ten kuželový šroub přivírá.Ještě bych zkusil dát menší trysku,přiškrtí se benzín a třeba ten kuželový šroub dokáže uregulovat vzduch.Prostě jak píšu od začátku,špatný poměr směsi.Ale proč je tomu tak,když by karburátor měl být originál na danou věc?