Dobře, zkusme postupovat systematicky. Nejdřív nasaď na karburátor jen díl rezonátoru, který má nátrubek na karburátor (logicky, jinak by to ani nešlo). Nejlépe pootočený o 90° tak, aby bylo vidět dovnitř. To by myslím mělo jít. Vyzkoušej, co to udělá s motorem. Následně rezonátor sestav a opět vyzkoušej. Potom rozeber filtr (tedy tu bedýnku na druhé straně rámu. Zkontroluj hrdlo, na které se nasazuje rezonátor. Potom otoč rezonátor do správné polohy a nasaď ho na karburátor i na nátrubek filtru. Opět vyzkoušej. Následně sestav filtr. Mám pocit, že v tomto filtru by měly bát "špony" navlhčené olejem, ale to až potom. Opět vyzkoušej funkci motoru. Pokud se při přidání některé části motor začne dusit, je ta část sání špatná. Pak už bude na tobě, abys našel co je špatně a opravil. Zkonroloval jsi opravdu důsledně tu oválnou trubku, která vede z nátrubku karburátoru do rezonátoru? Na fotce je v ní tma, takže se nedá poznat v jakém je stavu. Kontrolovat musíš fyzicky všechno, úvaha "mělo by to být dobré" vždycky vede ke špatným závěrům. Musíš VĚDĚT, že to JE dobré.