Princip seřizování volnoběhu je u Korada běžný a jednoduchý - podle typu karburátoru jsou dva šroubky, jedním se nastavují otáčky - ten zvedá šoupátko a druhým se seřizuje bohatost směsi - ten přivírá (nebo uvolňuje) přívod vzduchu zvláštním kanálkem. Jenže jak vysvětlíš, že motor se chová úplně jinak při připojeném boxu vzduchového filtru než bez něj? Vzduchový filtr údajně zanesený není a rozdíl v chodu motoru je (opět údajně) rozdílný při namontování i prázdného boxu vzduchového filtru. Správně smontovaný a namotovaný box vzduchového filtru má natolik velký průtočný průřez, že nijak nemůže ovlivnit chod motoru. A znovu zdůrazňuji: správně smontovaný a namontovaný.