Zetor 25- chladenie
Dobrý deň,
chcem vás požiadať o pomoc, všetkých ktorý máte skúsenosti so Zetorom 25. Problém je v tom že sa stále hreje aj keď nie som zatažený , hlavne keď idem do kopca voda sa zohreje na 100 stupňov, vyhadzuje ju s chladiča a neklesá pokiaľ nezastavím. Neviem čo s tým je, rozobral som vodnú pumpu a vyčistil, vymenil som chladič dal som druhú hlavu a stále sa hreje. Prosím poradte všetci čo o ňom niečo viete, v čom by mohlo byť problém? Ďakujem za každý nápad, každé navrhnuté riešenie.
Vadný termostat?
Dobrý deň, termostat tam nieje.
Jako že tam nemá být nebo chybí? http://www.eshop-rychle.cz/ceskenaradi/eshop/20-1- ZETOR-25-A-K/0/5/4366-Termoregulator-termostat-Zet or-25-A-K
Dobrý deň, termostat sme vybrali, aby bol stále otvorený veľkí okruh teoreticky by sa už hriať nemal. Alebo tam má termostat ešte ďalšiu funkciu?
a proto to vaří. Funkce termostatu u 25 je opačná, zavírá "malý okruh". Alespoň tady to tvrdí.
No ak tam nieje tak je stále otvorený veľký okruh, tak by sa hriať nemal. Mal by mať motor menšiu teplotu no nemá, aká by mohla byť príčina?
Pokud malý okruh není po zahřátí termostatem uzavřen není teplá voda ničím tlačena do chladiče, koluje stále jen v malém. Jestli to tak je zjistíš jednoduše pohmatem - chladič je horký jen v horní části kam se teplá voda dostává jen proto, že je lehčí než studená, říká se tomu termosifonový efekt. Jestli je vše v pořádku a chladič je teplý i u spodní sběrné nádoby může být vadné těsnění pod hlavou a unikající horké spaliny pak ohřívají vodu.
Hledej inspiraci ..index.php
Mám Z25, nikdy v něm termostat nebyl a nikdy se nepřehříval. V termostatu problém nehledej. Pokud máš dostatečně napnutý řemen na vodní pumpu a vodní pumpa nemá vylámané lopatky, musí být problém v průchodnosti vody. Možná oba chladiče jsou ucpané. Možná máš špatné těsnění pod hlavou, nebo dané obráceně a některý průchod ti pak nefunguje, mám pocit, že to na 25tce jde dát obráceně, ale nejsem si úplně jistý. Jistý jsem si ale tím, že chybějícím termostatem to není, neznám nikoho, kdo by ho tam měl.
Ahojte ďakujem za odpovede, tesnenie pod hlavou je nové, aj hlava je nová lebo praskla práve kvôli opačne otočenému tesneniu, odvtedy sa to hreje a hreje. Tesnenie je už pod novou hlavou dané dobre, kontroloval som to aby boli všetky dierky tak ako majú byt. Čo sa opačne daným tesnením mohlo stať? Prečo sa stále hreje keď je už dobre dané?
Stanislave-Když je motor zahřátý,což je bez termostatu trochu problém,fouká vrchem ? Tedy ,doleju vodu do chladiče a trochu přidám plyn,nesmí vychrstnout vodu .
Ahoj, až keď sa varí voda tak vychrsne s chladiča von.
Ako ti už písal, skontroluj či to nie je niekde upchaté, či je dobré čerpadlo, či cirkukuje voda ako má.
Alebo neviem, dávaš tam letecký benzín :)
Ahoj, ja som mal už kontroloval vodnú pumpu, menil hlavu vymenil chladič, ešte čo by som mal skontrolovať?
Dobrý večer,když jste sundal hlavu,koukal jste na písty a kroužky,není to po předešlém uvaření zapečené,tudíž ztráta výkonu a přehřívání.Jak vypadají spaliny?Změřte tlaky ve válcích.
dobrý deň, všetko som mal rozobratú vodnú pumpu, menil som tesnenie, mal som tu človeka, ktorý si tento traktor sám poskladal a tiež nevie čo s tým. Tento človek mi nastavoval všetko, aj kontroloval to sa týka aj nastavenia tlakov. Veľmi si vážim všetky rady čo ste tu písali ďakujem. Máte ešte nejaké skúsenosti, nápady?
Dobrý den,píšete,že jste termostat vybrali.Tam bude ten problém,termostat slouží k tomu,že uzavírá a otevírá velký okruh chladícího media.A funguje to tak,jak se voda ohřeje na hodnotu otevření termostatu,tak termostat otevře poprvé velký okruh,po ochlazení motoru termostat opět velký okruh uzavře a nápor vzduchu a vrtule ochladí vodu v chladiči na nižší teplotu než je teplota motoru,která je tam připravena na příští otevření termostatu na velký okruh a ochlazení motoru chladnější vodou.A toto Vám zde schází.Ti co píší,že to mají bez termostatu tak třeba tolik traktor nezatěžují,nebo mají chladiče s větší kapacitou vody,která to uchladí.
Vy prostě tím,že nemáte termostat, stále ohříváte určité množství vody,které nedokáže motor uchladit svým objemem a tím,že termostat není nemáte zásobu ochlazené vody k ochlazení okruhu.
Termostat má v okruhu motorů svůj význam,né jen kvůli rychlému zahřátí na provozní teplotu,ale i ke správnému ochlazování motoru při zátěži,nebo vysokých teplotách okolí.Ti co to vyrobili vědí proč tam ten termostat je.
Nejste první,ani poslední kdo toto učinil v domění,že to bude lepší,nebude!
Ako môže byť tesnenie pod hlavou naopak ?
Napadlo ma ,nemáš bordel v komorách valcov ?? ja som tam mal asi štyri hrste usadeniny ...