Pokud se nechceš zaseknout na papírech a přestřelených cenách, neber tak moc ohled na homologaci. Bohužel, je to tak. Já mám venku středový tlumič, místo něj navařenou trubku, v tunelu jsem slyšet pod plynem na 200 metrů, v nízkých otáčkách si auto decentně pobublává a nikdo nic neříká. Zvuk je super, vyšlo mě to na 100 za trubku, výfuk s homologací a prakticky stejným zvukem vyjde na 15 000.
Na STK můžeš vyndavat, nebo se poptej v okolí, já s tím vším měsíc a půl zpátky prošel, jen potřebuješ najít přístupného člověka. Kola se dají vždycky hodit do laku. K 60 kW by ses měl dostat jen chipem, pak už bude potřeba řešit další věci. Osobně bych asi dál výkon nenaháněl, nestálo by mi to za ty peníze, radši bych je dal do vzhledu a vylepšení technického stavu.
Ohledně brzd, podívat se, jestli se v nějaké motorizaci dávaly na Felicii zadní kotouče, případně na jiný model koncernu se stejným podvozkem. Pokud ano, sehnat bourané na předek a vyměnit zadní nápravu.

edit: Třeba na ty kotoučové brzdy vzadu je naprosto nereálné sehnat homologaci, je to přestavba vozidla a tu musí schválit tolik institucí včetně výrobce vozidla, že nemáš šanci.