Žárovka vs Halogen

Samozřejmě halogen. Má bělejší světlo, je úspornější a také má většinou o něco vyšší životnost.

No s tou životností nevim. Nám vždycky nejdříve chcíply halogenky dřív, než úsporky či LEDkové žárovky (pokud se bavíme o žárovkách do bytu).

Tak prave belejsi svetlo moze niekto povazovat aj za horsie, napr. ja :) A je to bodovejsi zdroj (vlakno je prtave), normalna ziarovka ma omnoho vacsie vlakno (nevytvara tiene lustra apod)
Ale samozrejme halogen je uspornejsi asi o 10-20% jak normalna ziarovka. Ale LED je uspornejsia o 80% :)

mám na mysli žárovku na motorku která by svítila lépe jestli ta normální a nebo halogenová..

Na motorku sa snad pouzivaju vyhradne halogenove (vsetky su halogenove, nemusi to na nej byt napisane velkym pismom :)

já na svém veteránový mám ještě ty staré klasické.. takže teda když je vyměním za halogenové bude to o dost líp svítit ? :) mě jde o to že ty klasické žárovky nejsou moc extra na silnicích aji když mám parabolu a sklo...

Ked maju spravnu paticu tak ano. Ona ale sila svetla zavisi aj od wattov.

No hlavně halogenové žárovky mají jinou konstrukci - vlákna jsou umístěna jinak než u starých "nehalogenových" žárovek. Výměna tedy není jednoduchá, pokud vůbec je technicky možná, buď bude možné seřídit tlumené nebo dálkové světlo, ale nejspíš ne obě najednou. Halogenové žárovky musí mít povinně v reflektoru vestavěnou clonku což stará světla nemají protože nebyla potřeba. I kdyby si toho technik na STK nevšiml okamžitě to zjistí na regloskopu při seřizování. No a zdaleka ne nakonec tě s takto upravenými světly budou přímo zbožňovat protijedoucí řidiči.

Myslím, že asymetriky za halogen (asi H4) nevyměníš, leda komplet celé světlo - i s parabolou, protože mají jinak konstruovanou objímku, i když konektor nejspíš pasuje. Jde o jinou konstrukci a tvar paraboly (jsou jinak ohniska). A navíc - pokud je to fakt veterán, tak tou úpravou takřka na sto procent o status veterána přijde.