Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
Hmotnost přívěsu
Těch 850 kg znamená, že to je nejvyšší přípustná hmotnost toho, co můžete připojit na kouli a má to brzdu. A to včetně hmotnosti nákladu.
Odpovídáte si sám již v otázce - v techničáku máte napsáno CELKOVÁ HMOTNOST, tedy součet VŠECH hmotností připojených na závěs vozidla. Jen si nejsem jistej, jestli se tím myslí OKAMŽITÁ hmotnost, nebo MAXIMÁLNÍ POVOLENÁ - tedy uvedená v dokladech přívěsu
Ví to někdo?
Maximální povolená. Před nějakou dobou proběhl médii případ, že pán táhl vozík za autem a ten vozík měl maximální povolenou přes 750 kg nebo hmotnost soupravy překročila nějakou hodnotu, na kterou neměl řidičák. Vozík byl přitom prázdný a okamžitá hmotnost vyšší (než na jakou měl papíry) nebyla. Myslím, že ho to stálo půlrok bez řidičáku a nějaký flastr...
Tak jsem si to raději dohledal:
Bod (7), paragraf 14 vyhlášky 341 /2002:
Pro spojování vozidel do jízdních souprav s přípojnými vozidly kategorií O1 a O2 platí
a)
okamžitá hmotnost přípojného vozidla kategorie O1 nesmí být větší než největší povolená hmotnost nebrzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla,
b)
okamžitá hmotnost přívěsu kategorie O2 nesmí být větší než největší povolená hmotnost brzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla, za podmínky, že největší povolená hmotnost takového přípojného vozidla není větší než největší povolená hmotnost tažného vozidla u vozidel kategorií M1 a N1 a 1,5násobek největší povolené hmotnosti tažného vozidla u vozidel kategorií M3 a N3.
Z bodu 7 paragrafu 14 tedy například plyne:
Pokud je nejvyšší povolená hmotnost přívěsu 750 kg (kategorie O1) a na tažném zařízení auta je psáno 400 kg, smíte přívěs zapojit. Okamžitá hmotnost (hmotnost přívěsu a nákladu např. v okamžiku zvážení) však nesmí překročit 400 kg !!!
Přívěs o nejvyšší povolené hmotnosti 1200 kg (brzděný, kategorie O2) smíte zapojit i za auto s předepsaným zatížením na tažné kouli 800 kg, pokud 800 kg v okamžité hmotnosti přívěsu nepřekročíte (hmotnost nákladu a přívěsu nesmí být vyšší než 800 kg). Zároveň ale musí platit: "největší povolená hmotnost takového přípojného vozidla není větší než největší povolená hmotnost tažného vozidla u vozidel kategorií M1 a N1 a 1,5násobek největší povolené hmotnosti tažného vozidla u vozidel kategorií M3 a N3."
Jo! Já o koze a ty o voze
Technicky to připojit lze, jak je popsáno výše v citaci. Jiná věc však je, kdo a s jakým řidičákem to může řídit... Nějak mi to v tom novém roce nemyslí...
takže závěs nebržděný 450kg takže 500kg už bych nemohl jet a musel bych mít bržděný přívěs ( mám 850kg ) . O papíry nejde .
Jo, ale pokud celková hmotnost jízdní soupravy ... auto + vlek + náklad ... překročí 3500kg, musí mít řidič minimálně papíry B+E
Tazatel se neptá, na druh řidičáku, ale kolik může zapřáhnolut za své vozidlo.
Nesmí více jak 850Kg, přesně tak, jak je uvedeno v techničáku.
tak to znamená váha přįvěsu + náklad.................... nesmí být více jak 850kg ve Vašem případě.