Mě takhle blbla kdysi Astřice. Nakonec jsem přišel metodou takřka šamanskou, že auto startuje, když odpustím ze vstřikovacá lišty zbytkový tlak benzínu skrz ventilek pro měření. Po dlouhém bádání a laborování a měření se ukázalo, že vadná je baterka, nejspíš poškozený článek.

Při detailním měření na více místech palubní sítě se ukázalo, že sice baterka v pohodě stačí na točení startérem, ale jakmile má přitom točit benzínovým čerpadlem, klesne napětí tolik, že se rozeplo relé palivového čerpadla - a bylo. Odpuštění tlaku v palivové soustavě snad mělo vliv na práci, kterou muselo palivové čerpalo odvést - snad se mu v soustavě bez tlaku točilo snadněji...

Příčin asi může být hromada, jen mi to přišlo takové povědomé - třeba to trochu pomůže.