Kostra vozidla je "trubka" - obvod zásuvky, opačný "pól" je její střed. Jejich polarita je ale dána zapojením konkrétního vozidla a tedy se může měnit. Nejčastěji dnes bývá ukostřen pól mínus (-) a vodiči je pak veden kladný pól (+), který je "na hrotu" vidlice, neboli středu zásuvky.
Nelze na to ale spoléhat generálně. Znám (hlavně) motorky s ukostřeným (+) pólem a (-) je veden vodiči. Podívejte se na zapojení baterie v tom kterým vozidle.