Pneumatiky na osobáku - kombinace

První dotaz byl zodpovězen, co se duší týče, pokud je ráfek v pořádku a těsní nemá smysl duši dávat, jenom se zbytečně zvyšuje valivý odpor a zahřívání vlivem tření mezi duší a plástěm. Duše je povoleno dávat do plášťů označených TL/TT.
technicke-info.html

Já sem to myslel hlavně proto, že kdyby se pneumatika sesmekla z ráfku, nebo kdyby praskla tak že neuteče tak rychle vzduch a tudíž to bude bezpečnější.

Sesmeknout se nemá proč,pokud do zatáček nejezdíš jako ču..k.(kdyžtak se předem omlouvám za ten výraz,ale k lidem co tak jezdí,nemam jiný výraz.Netvrdím,že je to tvůj případ).Když si ji píchneš třeba o hřebík,tak ti kolo s duší ujde dřív,než bez ní a když jí vyloženě prorazíš,tak ti nepomůže k udržení vzduchu.Duši bych opravdu dal,jen kdyby byl ráfek natolik v háji,že by už netěsnil.

tak asi tak někdy jezdím :D Já jezdím hospodárně, tak se mi nechce před každou zatáčkou brzdit, tak to občas projedu i trochu smykem. A co kdyby praskla protože je styřelá? Pak ta duše taky pomůže ne?

Když ti praskne pneumatika, tak je jedno, jestli s dušou, nebo bez ní. Duša je tak měkká, že se roztrhne.
V zatáčce se ti guma z ráfku nesvlíkne, pokud je v pořádku, to se spíš "utrhne" od vozovky, než z ráfku. A pokud nemáš pneumatiku v pořádku, tak bych se hodně bál jezdit s takovým autem - přece jen, pneumatiky jsou to, co drží auto na silnici, spolu s brzdama patří na autě k tomu, co musí být na 100% v pořádku, ostatní je až v další řadě.

Nechápu tvoje spekulace nad pneumatikama, to se chceš zabít?

Jestli je hospodárná jízda taková,že auto letí smykem,to nechám na názoru každého zvlášt.Podle mě je to tak,že před zatáčkou uberu a auto brzdí motorem.Na brzdu ani netuknu a za ní si trochu přidám.Ale k dotazu.Pokud se ti plášt sesmekne,tak duše to sama stejně neudrží.Ta je tam jen aby neucházel vzduch.Samotná auto neudrží,tudíš praskne.Styřelá pneu asi myslíš,že je spuchřelá.Tudíš pro provoz nepoužitelná.Pokud praskne ta,tak ti duše většinou vyleze,prošoupne se o asfalt,bouchne a stejně jdeš do lesíka.

Jenom připomínám vyhlášku...

Je nepřípustné použití duše do neopraveného bezdušového pláště.

tak on není neopravenej, jenom je napovrchu ztyřelej (drobné prasklinky), tak jak byste to vyřešili, aby až to praskne, se nestala nehoda? Nebo vy vyhazujete gumy dřív než prasknou úplně, když nejsou ojetý?

V první řadě by se takový gumy už neměli použít.At jsou sjetý,nebo ne.Řešil bych to tak,že bych gumu,už jen kvůli sví bezpečnosi,vyhodil dřív,než by k tomu mohlo dojít.Nejsem sebevrah a ani vrah a hlavně ani tak chudej abych jezdil na polorozpadlejch gumách.

Samozrejme ze vyhadzujeme gumy driv nez prasknu, ptz z chladiaceho boxu na patologii sa vyhadzovanie prasklych gum zariaduje dost blbo, lebo kovovy chladiaci box neprepusti signal mobilu :)

A neviem jak v CR ale v D by popraskana pneu ani nepresla cez STK. Navyse zimne pneu po 6rokoch postupne stracaju prilnavost (BTW. neni uz nahodou koniec zimy? :)

Mám zimní gumy starý 11 let a aspoň se tak rychle neojížděj Ale je pravda že třeba na dálnici na mokru bych s nima nejel. Jakmile je guma popraskaná tak vyhazuju, ale jinak stáří moc neřešim.

" BTW. neni uz nahodou koniec zimy? " - a on už byl začátek?