Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Výroba nemrznoucí kapaliny

Ahoj, potřeboval bych poradit jak si co nejlevněji doma vyrobit nemrznoucí kapalinu. Potřebuju to jako chladící kapalinu k pásové pile na kov. Pila je ve skladě s venkovní teplotou a tak potřebuju aby to bylo pořád v tekutém stavu. Zatím tam kromě vody leju nemrznoucí směs do ostřikovačů, ale to mi přijde drahé. Co tak třeba smíchat vodu s technickým lihem? Taky by se do té směsi měla přidávat olejová řezná emulze. Napadá Vás něco?

Předmět Autor Datum
Hlavnou zložkou nemrznucej zmesi do ostrekovačou je etylalkohol,čiže syntetický lieh,ja som niekedy…
Slavco31 27.01.2015 11:23
Slavco31
Napadá mě, co použít nemrznoucí směs(fridex),jako do auta? Technický líh je také dost drahý a při ch…
Zerozero 27.01.2015 11:57
Zerozero
Ten použitý fridex je zajímavý nápad. Ale nevím jestli se to vyplatí kdyby se měl kupovat nový. Litr…
Tomaj 27.01.2015 12:25
Tomaj
http://cs.wikipedia.org/wiki/Sm%C4%9Bs_vody_a_etan olu Spis nez fridex, kterej je pomerne fest jedov…
bahno 27.01.2015 16:45
bahno
Ta směs s lihem, by samozřejmě šla použít. Ale mám na mysli, že v místě řezu, vzniká dost vysoká tep…
Zerozero 28.01.2015 00:02
Zerozero
Tak ono na té nemrznoucí kapalině do ostřikovačů je taky uvedeno "vysoce hořlavý". Toho bych se asi…
Tomaj 28.01.2015 10:20
Tomaj
74-monopropylenglykol zadna extra lace to neni, redici pomery odpovidaji zhruba fridexu, coz je ethy…
bahno 28.01.2015 12:20
bahno
Propylenglykol a monopropylenglykol je to samé? Existuje nějaká tabulka ředění s vodou? Nemůžu nic n…
Tomaj 28.01.2015 14:36
Tomaj
Tak jsem si to přepočítal, podmínky byly: celkové množství chladící kapaliny v pile 20 litrů, mrazuv…
Tomaj 28.01.2015 19:43
Tomaj
... a když použiješ E85 - ethanol, který sice obsahuje asi 10% benzínu, který "nevoní", vyjde Tě lit…
mirektatra 29.01.2015 05:51
mirektatra
To podle me blafne, protoze v tomhle redeni vyplave ten benzin na hladinu. Asi by sel takhle oddelit…
bahno 29.01.2015 07:51
bahno
Tak to zkus :-D poslední
mirektatra 29.01.2015 21:27
mirektatra
Otec kdysi přidával do chladiče u wartburga technický líh. Po nějakém čase bylo poškozené těsnění u…
Yarda 29.01.2015 09:23
Yarda
Dobrý den. Co třeba nádobu na chladící kapalinu vybavit předehřevem s termostatem?:-)
Lubomír 29.01.2015 11:17
Lubomír

Napadá mě, co použít nemrznoucí směs(fridex),jako do auta?
Technický líh je také dost drahý a při chlazení se odpařuje, tím se z kapaliny ztrácí.
Fridex se neodpařuje, bylo by potřeba jen doplňovat ztráty používáním.
Možná by se toho rádi zbavili někde v servisu, co jim zbývá, po výměně v autech.
Bylo by potřeba zjistit míchatelnost s emulzním olejem.
Nedovedu posoudit, jestli by byly nějak na závadu zbytky
chladicí kapaliny na řezaném materiálu.

Ten použitý fridex je zajímavý nápad. Ale nevím jestli se to vyplatí kdyby se měl kupovat nový. Litr fridexu do -30°C stojí cca 60Kč. Litr technického lihu je přibližně za stejnou cenu, ale ten tuhne až při cca -90°C. Nikde jsem ale nenašel ředění lihu. Jestli je to tak, že když dám vodu s lihem 10:1 tak výsledná směs bude do -9°C? V tomto se nevyznám. Ale v takovém případě by asi byl levnější ten líh. Já se s tou směsí potřebuju dostat asi na -10°C. Zbytky kapaliny na materiálu nevadí.

Ta směs s lihem, by samozřejmě šla použít.
Ale mám na mysli, že v místě řezu, vzniká dost vysoká
teplota. Tím (myslím si), že by mohlo docházet k
postupnému "vydestilování" lihu z kapaliny. Tím postupně ke
ztrátě mrazuvzdornosti a stálému doplňování lihu.
Navíc (venku asi nehrozí), možnost vznícení výparů.
Z glykolové směsi se odpařuje pouze voda a ztráty by byly
jen co ulpí na materiálu.
Problém může být jedovatost fridexu (Bahno navrhuje propylenglykol, nevím kolik stojí), ale emulzní olej také
není zrovna mňamka :-).
Jak jsem navrhoval, možná by se dal někde v servisu sehnat
použitý fridex z aut. Doporučuje se ho myslím měnit asi po třech
letech, tak to jistě v servisech dělají a třeba by se ho rádi
zbavili. I použitý fridex bude jistě alespoň na těch minus
deset.
Ale je to jen návrh, vyzkoušené to nemám.

Tak ono na té nemrznoucí kapalině do ostřikovačů je taky uvedeno "vysoce hořlavý". Toho bych se asi nebál. Na ten propylenglykol se podívám. Jestli by to v tom ředění vyšlo levněji jak třeba ten líh. Že by se to nevypařovalo by byla taky výhoda...

Tak jsem si to přepočítal, podmínky byly: celkové množství chladící kapaliny v pile 20 litrů, mrazuvzdornost -15°C.

Výsledky jsou takové:
- při použití nemrznoucí směsi do ostřikovačů do -80°C (cena 40Kč/l) je k požadované teplotě a množství potřeba 6,6 litrů = 264Kč
- při použití technického lihu (cena 65Kč/l) je zapotřebí 5 litrů = 325Kč
- při použití monopropylenglykolu (80Kč/l) ředění jsem bral podle fridexu, je potřeba 6,6 litrů = 528Kč

Takže asi zůstanu u těch ostřikovačů :-D Sice se bude vypařovat ale asi ne tak, aby se mi vyplatil ten monopropylenglykol.
Nejlevněji by vyšel ten použitý fridex, ale do toho se mi nechce kvůli jeho toxicitě.

Nebo je ještě nějaká jiná levnější alternativa?

... a když použiješ E85 - ethanol, který sice obsahuje asi 10% benzínu, který "nevoní", vyjde Tě litr neředěnýho na 27Kaček. Odhaduji, že při poměru 1:3 to bude do -15°C (ověřit v mrazničce) a "nehořlavý" stejně, jako směs do ostřikovačů - ověřit zapálením v misce...

Otec kdysi přidával do chladiče u wartburga technický líh. Po nějakém čase bylo poškozené těsnění u zátky chladiče. Asi v tom lihu byl nějaký žíravý prevít, kterým se ten líh denaturoval nebo možná byl agresívní ten samotný líh.

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru