Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailemVyřešeno Jak vyměnit v autě olej ?

Dobrý den.

Plánuji výměnu oleje. Opel Corsa 1.2 . Znal jsem pouze výměnu tak, že se nadzvedlo auto, odšroubovala se zátka a nechal se olej vytéct. Zátka je prý magnetická, a tak se na ni přichytávají drobné tělíska při opotřebení motoru a jejich částí.Takže se ta zátka má od těchto nečistot otřít, pak teprve zašroubovat zpět. + nový filtr oleje.

Nyní jsem slyšel od známého, že mu vyměňovali olej tak, že auto stálo na zemi a otvorem pro lití oleje mu vsunuli hadičku a olej mu vyčerpaly, pak hned olej nový nalili + nový filtr. Mechanik mu říkal, že je lepší vyměňovat olej přes čerpadlo, protože se olej vyčerpá i z dutin.

Chci se tedy zeptat, která metoda je lepší pro výměnu oleje ?

Děkuji.

Předmět Autor Datum
Ohřejte motor, sundejte víčko nalévacího hrdla oleje, lehněte pod auto, vyšroubujte vypouštěcí šroub…
iconek 21.01.2015 20:18
iconek
a na zahradě pozor na trávu :-D
Kung Fu Ježek 21.01.2015 20:19
Kung Fu Ježek
Starý olej samožřejmě zachytit do vhodné nádoby :-) A samozřejmě nezaměnit postup lití nového oleje…
iconek 21.01.2015 22:11
iconek
To druhý je pěkná píčovina, protože zůstanou zbytky starýho oleje na dně vany. Normálně se olej mění…
Kung Fu Ježek 21.01.2015 20:19
Kung Fu Ježek
Máte odsávačku, jakou používají servisy? Tak to s ní udělejte, nebudete se muset válet pod autem. Po…
j-k 21.01.2015 20:59
j-k
Řeším to, zda to odsávání z vrchu řeší to odsání také těch zbytků pilin na dně vany. Dělat to nebud…
j.hraba 21.01.2015 21:04
j.hraba
Až budete mít na dně vany kovové piliny tak určitě nebudete řešit výměnu oleje, ale nejspíš celého m…
czcharlie 21.01.2015 21:47
czcharlie
Pokud tam budou špony, tak to bude už pozdě. Ale v případě téhle 1,2 tříválcové pojízdné zimnice to… poslední
iconek 21.01.2015 22:15
iconek

Ohřejte motor, sundejte víčko nalévacího hrdla oleje, lehněte pod auto, vyšroubujte vypouštěcí šroub, vypusťte olej, vyměňte filtr (vložku),překontrolujte měděný těsnění případně vyměňte, našroubujte vypouštěcí šroub, nalejte nový olej, jezděte.
Práce na půl hodinky doma na zahradě.

To druhý je pěkná píčovina, protože zůstanou zbytky starýho oleje na dně vany. Normálně se olej mění tak jak píšete na začátku.
Vyšroubuje se zátka, olej se nechá vytýct a odkapat, šroub se očistí a zkontroluje se jestli je dobrej těsnící kroužek, vyšroubuje se filtr, očistí se dosedací plocha, těsnění novýho filtru se potře olejem a našroubuje se novej filtr (utahovat jen rukou).

Máte odsávačku, jakou používají servisy? Tak to s ní udělejte, nebudete se muset válet pod autem.
Pokud jí nemáte, tak to udělejte klasicky výpušťákem a nevím co v tom případě řešíte.

Autu je fuk jakým způsobem dojde k výměně oleje v motoru. Důležité je jen dodržet předepsanou specifikaci a starý olej nevypouštět do trávy, ale odvézt do sběrného dvora.

Až budete mít na dně vany kovové piliny tak určitě nebudete řešit výměnu oleje, ale nejspíš celého motoru :-). Jestli odsát nebo vypustit je vcelku úplně jedno, vždycky v motoru nějaký ten olej zůstane, ale rozhdně ne v takovém množství, aby to něčemu vadilo. Odsátí je jen jednodušší, dá se zvládnout i v bílé košili.

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru