Pneumatiky (letní, 185/65 R15)

Zdravím, vím, že asi potřebujete každou korunu, ale z vrakoviště nějaké oskákané potvory bych teda nechtěl. Pneu seženete do 4 000,-Kč nové či jako bazarovky (ale s možností je vyzkoušet) za cca 2000,-Kč ve stavu např. 75%.

Zdravím,
tím z vrakoviště jsem myslel druhou ruku jako takovou. Pokud znáte nějaký dobrý pneubazar, rád to koupím tam.

Přijde mi trošku škoda koupit pneu, které nejspíš nedojezdím. Nakonec to tak ale dost možná stejně dopadne, proto bych rád nějaký konkrétní tip, co koupit.

Použité pneu jsem letní letos dojezdil a bylo to bez obtíží, zimní podobně.

Jinak pokud by byly do 4000 kvalitní nové, koupím klidně nové. NORMÁLNÍ jsou ale tak za 1200 jedna. Nějaký konkrétní návrh na pneu do tisícovky?

Pneumatik do tisícovky je spousta, ale nechápu proč na nich šetřit.Je to to nejdůležitější, co vás ochrání v případě prudkého brždění a ochrání ostatní účastníky silničního provozu.Kupte nové a v případě prodeje auta je vyzujete a nazujete jeté.Starou gumu bych ani náhodou nekupoval.Vyhozený peníze.Starší kvalinější, trochu zachovalá pneu bude stát 500-800 korun.Plus cena za přezití....cca 1000.No, má to cenu každý rok přezouvat starší jetou gumu a nebo koupit novou na několik sezon?

Pneumatik do tisícovky je spousta, ale nechápu proč na nich šetřit

Vždyť to píšu. Já jsem do tisícovky kvalitní nenašel, trtr psal, že jsou... No zatím mi nikdo nic normálního nenavrhl.

v případě prodeje auta je vyzujete a nazujete jeté

Ne všechna auta mají stejný rozměr. Pokud auto budu prodávat s 1mm na pneu, určitě to zájemce nepřesvědčí o tom, že se s ním nepokouším vyběhnout, ba naopak, bystřejší to upozorní a budou o to důkladnější - až tam třeba nějakou vadu i najdou.

vyzujete a nazujete jeté

Tak to už by snad bylo i výhodnější je tam nechat, než se s tím přezouvat a pak ještě někde prodávat...

má to cenu každý rok přezouvat starší jetou gumu a nebo koupit novou na několik sezo

Dá se očekávat, že auto mít do konce životnosti pneumatiky nebudu. Proto by se snad i mohlo vyplatit to přezouvat za jeté...

Zatím se ale nikdo nevyjádřil ani k tomu, jaké pneumatiky koupit, ani k tomu, jestli ty mnou vybrané jsou dobré a vlastně k ničemu. Jen se tu zatím řeší nějaké teoretické nesmysly.

Je tu tedy někdo, kdo je schopný odpovědět na

S jakýma pneu máte dobré zkušenosti? Čemu se naopak vyhnout?

?

Nebál bych se značce Falken, Michelin či Barum a nebo Continental.Ale to nejsou gumy do tisícovky.No, každej ať si rozhodne, na čem ušetří.Zrovna na pneu já nešetřím.
Vynechal bych Made in China s názvem Ling Long, Double Star a podobně.

Tento vámi udávaný rozměr je jediný udávaný ve velkém TP, a nebo existují alternativní povolené rozměry pro váš vůz, jehož značku jsem v dotazu asi přehlédnul.

Edit:Přehlédnul.Na citrona toho bude víc :D

Ono se v lednu těžko hledají levné pneu, ale něco málo existuje.A to ještě nemám tu správnou slevu, protože není léto

Dobře, mám tedy doufat, že někdy v březnu bych mohl pořídit líp?

Jinak koukal jsem se na net a i do 1000Kč se dají pořídit (Barum), problém je v tom písmenku na konci, které jsem zvýraznil, protože podle techničáku potřebuju H (rychlostní index do 210km/h). Za 980Kč se daj koupit Barumy, jenže jsou to Téčka.
Ono by při jízdě asi nebyl rozdíl, nad 190km/h stejně nejezdím (max. konstrukční je 187 i kdyby náhodou), ale mohli by mi potahovat na technický nebo při bouračce. Nebo to tak není?

Určitě neprohloupíte, když budete hledat pneu před sezonou.
Rychlostní index bych neřešil.Na STK se možná maximálně kouknou na rozměr pneu a to ještě možná.A pokud se v tom budou štourat, jel bych na jinou STK.
Při bouračce se většinou řeší zda má vozidlo správné obutí (letní/zimí), následně snad rozměry a hloubka dezénu.
Ty moje ceny jsou pouze orientační.

Ty jako nejchytřejší kamioňák na světě,bys měl vědět,že když kvůli špatnému rozměru gum neprojdeš na jedné STK tak neprojdeš už nikde v celé Č.R. Jestli řídíš tak jak tu meleš tak nás Svatý Krištofe opatruj.

Já nejsem nejchytřejší kamioňák.Nepíšu tady o jiném rozměru pneu, ale o tom, že nikdo nebude kontrolovat rychlostní index pneumatiky.
A trochu mimo mísu:jezdím 18 let a nikdy jsem neměl sebemenší nehodu vlastní chybou.Teda kromě trefené srny loni před Vánocemi

Takže loni nebyl k večeři kapr?

Dají se koupit levněji i China značky, ale na těch bych se osobně bál jezdit a nikomu bych je nedoporučil, protože u Číňana si není člověk nikdy ničím jistý, obzvláště u něčeho jako je pneumatika, což je dosti důležitá věc na vozidle. Pokud chceš co nejvíce ušetřit je dobré to kupovat poněkud opačně, čili letní gumy až někdy na podzim, stejně tak zimní na jaro, protože skutečné slevy (ne fiktivní po česku) tady jsou až 40% z původní ceny, což si můžeš snadno ověřit pomocí cenových srovnávačů na netu.
Na Xantii bych to ale moc neřešil, pokud maximální rychlostí jezdíš 150km/h., tak stačí i do 190km, takže rychlostní index T a ohlídat si index nosnosti pneu. Dobré je taky se řídit tzv. energetickým štítkem, konkrétně hlučností pneumatiky a přilnavostí na mokru vs. cena. Určitě nekupovat gumy starší 2 let od výroby, hlavně zimní, u letních je ještě ok i 3 roky. Mezi špičku patří značky jako Continental, Dunlop, Vredestein, Goodyear, Michelin, Pirelli, Nokian. Pak vše ostatní jako např. Semperit, Barum, Yokohama, Kleber, atd. Rozumná volba by byla např. Michelin Energy Saver, viz. http://pneumatiky.heureka.cz/michelin-energy-saver -185-65-r15-88t/porovnat-ceny/#!o=2
protože i o něco lépe bude sedět na mokré vozovce a je i méně hlučná a je zhruba v cenové relaci pneu, co jsi uvedl. Osobně bych do Barum pneumatik nešel, i když na auto typu Felicie, Fabie budou ok i tyhle.

Díky za reakci...

Jenže v techničáku to H mám výslovně napsané. S Barumama jsem zatím žádný problém neměl a ty stojí (Téčka) 970Kč. Tyhle jsou okolo 1400Kč a to je skoro pětikilo rozdíl, tzn. 2 tisíce za auto. A to je přesně to, čemu jsem se chtěl vyhnout, vzhledem k tomu, že je možná ani nestihnu dojezdit. (Auto zatím jezdí bez keců, kdo ale má očekávat, že vydrží do 22 let? - abych to dojel) Navíc bych teda asi chtěl ty H?

Slevu na podzim jsem už prošvihnul (ale tak v říjnu jsem se koukal a ceny mi nepřišly o moc níž, spíš tak na stejno) a pneu potřebuju na tohle léto.

Budu muset zjistit, jak to je s tím rychlostním indexem. Ty Barum za litra by se mi líbily nejvíc a 190 s tím stejně nikde nepojedu. Na to, abych jezdil s nohou na zemi nemám peníze.

Nu, dík.

V techničáku musí výrobce uvádět pneu na maximální rychlost, kterou může vozidlo prakticky dosáhnout. Nicméně, kde v ČR můžeš legálně jezdit 200km/h.? Pokud by jsi měl nějaký výkonější vůz, pak by to pro tebe mělo větší význam, protože sem tam se člověk neudrží a prostě tomu trochu třeba na dálnici šlápne, ale stejně jenom na chvíli. Takže pokud je pro tebe úspora 2000kč dosti citelná věc a u auta, kde nevíš jestli je na něm dojezdíš, tak úplně v klidu bych na tvém místě šel do rychl. indexu T a pokud jsi byl s Barum spokojený a nebudeš s autem dělat psí kusy, ale jezdit spořádaně, tak jdi do Barum, rozhodně se ale vyhni těm noname z Číny. Barumky sice moc nesedí v zatáčkách a nebo dokonce na mokru, protože čím lepší přilnavost gumy, tím je i lepší brzdná dráha, což si mnoho lidí neuvědomuje. To si ale musíš rozhodnout sám, co je pro tebe důležitější, zda ušetřené peníze nebo lepší jízdní vlastnosti vozidla a bezpečnost.
Letní pneu kupuji vždy v listopadu a zimní v dubnu, čili ve výprodejových akcích, ale pokud potřebuješ gumy přímo na sezónu, tak ti nezbude nic jiného než vyhledat ty nejlevnější. Mě ale stojí slušnější gumy kolem 12000kč na auto za běžnou cenu a ve výprodejových akcích se dají koupit citelně levněji, takže se mi vyplatí to dělat takto.

V techničáku mám předepsané H.
Na internetu jsem našel:

Hmotnostní index pneumatiky - je předepsaný v technickém průkazu vozidla u konkretního rozměru pneumatiky. Nižší index není možné použít, ale je možné použít vyššího indexu.

Takže Téčko si kupovat nebudu. Že by mi stačilo je jedna věc, že by mě pak mohli otravovat na technické druhá.

Noname z Číny jsem se nakupovat nechystal, to je kravina, v tom souhlasím.

Že se s kvalitnějším obutím zlepšují vlastnosti auta (ne jen brzdná dráha) samozřejmě vím. Micheliny s H jsou ale už za skoro 2 tisíce jedna a tolik do toho dát právě nechci...

Kdyby auto bylo novější a očekával jsem, že ho budu jezdit ještě 10 let, klidně bych se rozšoupnul.

Kupuji Barumy H, děkuji.

Sice škoda peněz za H a raději bych zvolil za ty prachy kvalitnější pneu v T, ale pokud se ti bude díky tomu lépe usínat, proč ne

O mě nejde, je mi to celkem šumák. Rozhodně si ale nebudu kupovat gumy, s kterýma bych mohl mít potom třeba při technické problém. Jasně, je tu možnost, že si toho nikdo všímat nebude...

Ale hmotnostní a rychlostní index je něco jiného .. já osobně jsem ještě nikdy neměl problém u PČR s jiným rychlostním indexem.

Omlouvám se, spletl jsem si hmotnostní a rychlostní. Nic to nemění na tom, že u letních bych měl dodržet index psaný v TP, což je v mém případě prostě Háčko. Že to nikdo nejspíš řešit nebude je druhá věc, ale hrozně nerad bych někde narazil na blbce...

http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/191B9595-5B9C-497B -A6FA-891E79BA2339/0/pneuk29112012.pdf

klidně kupte rychlostní limit "T", ale na přístrojovou desku umístěte viditelně a trvale (nalepit) nápis s omezením rychlosti vozidla např. na 160km/h; je to legální i pro STK a ušetříte;

Ale to platí pouze pro zimní pneu, pro letní ne! Tazatel se ptá na letní.

ano, omlouvám se za přehlédnutí, platí to jen pro zimní

Tak já jezdím skoro 40 let, a nikdy jsem se nesetkal s tím, že by někdy někdo šťoural do rychlostního či hmotnostního indexu pneumatiky... Na STK je zajímá především hloubka dezénu, a jestli jde o letní, nebo zimní pneu, v závislosti na ročním období. Jestli mám Tčka, nebo Hčka, čili jestli můžu na pneumatikách jet 190, nebo 210 km/hod, je u nás irelevantní....