Škoda Felicia - hřeje levé přední kolo
Ahoj,
mám Felicii '97 1.3 BMM a dnes se mi zničeho nic začalo kouřit z levého předního kola s tím, že se roztavila čepička ventilku, začalo to i trošku unikat (tak jsem s ventilkem po jízdě pochechlal trošku a unikání se zastavilo), ba dokonce i poklice se trošku prohnula. Disk byl pod ní celý horký. Při jízdě (jen jsem s tím dojel pomaloučku z obchodu) bylo auto jak přibržděné: při jízdě na neutrál MARKANTNĚ zpomalovalo. Nevíte, čím to může být a co s tím dělat? Díky 
Jsem to nechal zchladnout před domem, sundám kolo a s kotoučem jde normálně v klidu otočit lehce... Je to teda zasekaná brzda? Kouknu na to.... Trošililinku chrastilo při točení, ale jen při změně směru, takže to byly asi jen zvuky mechaniky (homokineťák atd). Zkusím vygooglit obrázky, jsem manuálně dost zručný, ale o autech mi chybí teorie. Přiznávám se, že vůbec nevím, o čem to mluvíte ohledně těch brzd. :( :) ale děkuji vám!
Také se mi to dvakrát stalo u jednoho kola, rozebral jsem a namazal vodící čepy brzdiče, trochu zacvičil s pístem a zatím pokoj, ale stále na to myslím, proč se to stalo.
Zkus se v minimálním provozu projet a občas zastav po 1-2km s tím, že nebudeš brzdit, zkontroluj teploty kotoučů prstem skrz disk, pokud jeden bude hřát víc, bude to brzda, pokud by zdroj tepla byl z ložiska, měl by se více ohřívat nejedříve střed kola a od něj pak disk.
Zkus tedy najít zdroj tepla.
Každopádně odvzdušnit tuto větev, kde se kolo grilovalo.
A číms to mazal ty čepy? Jsem si teď již jistý, že to je brzdama a ne ložiskem....
Ještě to upřesním, neměl jsem ty čepy úplně suché, ale namazání grafitovou vazelínou to zlepšilo. Bohužel byly už trochu otlačené a pokud bych sehnal nové, dal bych je tam.
Jinak na Felicii se sehnat dají
zde orig TRW
nebo levnější
Je tam i vhodný tuk pro vyské teploty a tlaky, obyč vazelína to asi nebude. Třeba to budou mít skladem v nějaké blízké Mototechně..
Určitě bych ale ověřil, že píst jde lehce a při náznaku koroze určitě vyměnit píst s novým těsněním, manžetou..., nemusejí to být ty čepy ale ten píst. Všechno pochopitelně dělat na levé a pravé straně.
Hlavně vše dle návodu, použít nový šroub, který má nanesené lepidlo a dotáhnout moment. klíčem ... jsou to přeci jen brzdy...