Přidřený motor??
Dobrý den, včera jsem půjčil Simsona s51 bráchvi, a ten jel natankovat. Dal jsem mu olej na 6 litrů, a on koupil 7 litrů. Pak na to jel asi 10 Km. Myslíte, že ho mohl přidřít? Jinak studený startuje na šloupnutí. Předem děkuji za Vaše názory.
A co to dělá?
Jinak přidřín dvoutakt můžeš v podstatě kdykoliv ikdyž mažeš, zažil jsem to nejednou. Ale taky můžeš mít jiný problém. Přidřený startovat může, může jet bezproblému, ale zadřený už poznáš. Jestli však máš strach jen kvůli tomu, že nabral o litr víc, tak bud v klidu. to není nic hrozného, pro klid duše tam přilej na ten litr olej.
Jinak jede jako před tim, jen sem si nabyl jistý, jestli je to v pořádku. Děkuju za odpověď ;)
Zdravím, bude to ok, olej má nějakou rezervu a určitě ta výdejní pistole nedává přesně 7 litrů, možná 7,1 L, možná 6,9L.
Jinak na jaký olej a jaký poměr to jezdí? Kamarád přeučil veteránskou Jawu 125 po GO na N95 s olejem Husquarna (zelený) v poměru 50:1, nikdy se nic nezadřelo a to neodměřoval s přesností na ml. 
Taky jsem dal zelený husqvarna, poměrem 1 litr oleje na 50 lutrů benzínu (1:50)
Ok, máte provedeno Go motoru či alespoň očištěno od karbonu? On totiž tento olej má čistící schopnosti, takže pokud to jelo dříve na M2T a podobné a byl tam karbon, tak to může povolit a bude zle.
Pokud byl motor čistý a není po GO, tak je to v pořádku. Jinak pro záběh a přeučování na jiný olej se dává ze začátku poměr nižší, např. 35:1 až 40:1. Tak ať Vám to jezdí a hodně km bez nehod 
Sundal jsem z toho hlavu a válec byl bez rýh a na dotek hladký. Myslíte, že bych to poznal?
Poznat by to bylo především na pístu. Ale tohle bych vůbec neřešil, oleje bylo v benzinu dost i na dlouhodobější provoz.
Zdravím, jak říkám je to v pořádku, zbytečně se nevrtejte ve stroji, který jede.
Pokud je čisté dno pístu a hlava, tak můžete olej Husquarna bez problému používat.
A jak by se to projevilo. Myslím, kdyby to bylo přidřený.
Byl by hlučnější a při protočení by to škřípalo.