Měření funkčnosti není potřeba žádný měřící přístroj. Stačí přiblížit kabelem od zapalovaní k hliníkovému tělu motoru na dva milimetry ze kterého se sundá gumova krytka. Do kabelu je zbodnut konektor na svíčku tohle dělá největší problémy.
K zapalovaní vedou dva vodiče, když jsou vodiče rozpojené zapalovaní je zapnuté, když se vodiče spojí zapalovaní je vypnuté. test zapalovaní se dá vyzkoušet stači podržet vodič a pomalu zatočit kdýž to kopné tak to funguje.
Problém muže být že vzdálenost zapalovaní od setrvačníku je moc velká, vůle tam musí ,být aby se to o sebe nedřelo, je menší než 1mm.