Vyžínač je s rovnou tyčí, převody má až dole u hlavy.

Tak ještě jednou, přehřátý motor nenastartuje, musí se nechat (cca 30+ minut) vychladnout. Potom startuje ihned.

Pokouším se určit, zda je chyba v zapalování nebo v přívodu paliva. Po neúspěšném startování vymontuji svíčku, závity jsou mokré od paliva. Tomu se přisuzuje, že přívod paliva je OK.
Zkusím tedy, jestli svíčka jiskří. Vyšroubuji, nechám na ní kabel, přiložím závity na válec a startuji. Ale nic se neděje, ani u studeného motoru. Přestože když svíčku opět namontuji (do studeného motoru), tak ve válci musí jiskřit, protože to hned chytne. Stejně tak nejiskří ani kabel (kabel - válec). Takže svíčka asi nejiskří za běžné teploty, tlaku (nebo minimálně ty jiskry nejsou vidět).

Ty hadičky se mi moc nezdají, to je zrovna takový problém, na který nemá teplota moc vliv (řekl bych).