Dlouhá rakev na střechu (190cm) auto (140cm). Mohu s tím vyjet na dovolenou?

V tomto případě možná spíš půjde o povolené zatížení střechy. A aby se náhodou nestalo, že ta škatule otevře auto jak škatulku sardinek.

asi tak, tohle bych neřešil, vídám to denně, nejen seay ale i oktávky a kombíky aj. kterým to přesahuje stejně jak píšeš. Vyraž a dej si slavnostní Staropramen a až dojedeš.

Zatížení je nějakých 50kg, z toho 16 kg má ta rakev. Takže akorát takl oblečeníé, lehátky, boty atd...

Však jsem to až tak doslova nemyslel, ale velká škatule svádí k naplnění a při prekročení váhy by to mohlo sice ne střechu utrhnout, ale možná dost poškodit při nějakém prudkém manévru. Nehledě na to, že stabilitě malého auta to taky nepřidá. Chce to prostě rozum do hrsti, pokud vím, tak v tomto směru žádná omezení krom váhy nejsou.

Jasně chápu .
Děkuji moc za odpovědi, ještě promyslíme zda ji vůbec budeme potřebovat. Jedeme ve dvou na nějakých deset dní a v nouzi není problém sklopit zadní sedačky... Každopádně znáte ženy, až uvidím ty kufry, tak možná rakev na střechu přece jenom hodím.

Musíš jí vysvětlit, že ta rakev znamená asi o litr vyšší spotřebu. Takže ať si rozmyslí, jesli ten kosmetickej stolek opravdu na těch pár dní potřebuje tak nutně. Na cestě do Chorvatska se to pak vcelku prodraží.

když dám na scenica rakev (Thule Ocean 500), tak je spotřeba větší MAXIMÁLNĚ o půlitřík, a to ještě možná... Asi záleží na typu rakve.

myslis , ze o ty 4-5stovek za jednu cestu te nezabije na dovolenku

Já bych se na tak dlouhou cestu rakvi taky vyhnul, pokud by to jen trochu šlo. Ani ne tak kvůli spotřebě, spíš kvůli potenciálním potížím, například co kdyby se tam chtěl někdo nenechavý podívat.

nekdo nenechavy se muze chtit podivat i do auta i do hotelovyho pokoje. prece se nebudou limitovat nejakym strachem z potencialnich zlodeju, to by pak nemohli nic. jista sance tu je vzdycky, kdyz se hajzl rozhodne loupit, tak hazlovi stejne nezabranis. ale nam ani nikomu co znam se to nikdy nestalo, tuk tuk. cetl jsem o tom, ale vetsinou z toho vybrali lidem lyze, kdyz si je v tom nechavali pres noc. rekl bych, ze to meli nejspis otiply, pac lamat se do rakve, to uz je trochu prace a hluk atd. a delat to, kdyz tam nic neni, to se linymu zlodeji nejpis nevyplati ne? Ja teda ale vetsinou protahnu tema dirama a kolem pricniku lanovy zamek, mam takovy s alarmem (UknQqc), pro jistotu. aby mi nekdo nechtel ukrast tu rakev jako takovou... takze bych se tak moc nebal, klidne ji vzal, aspon bude moct po ceste kdykoliv slozit sedacky a narovnat slecince zada a az nekam dojedou, tak to proste alespon vystehujou a nebo ji klidne muzou i sundat (coz je u thule fakt hracka) a hodid nekam do rohu v tom apartmanu ci kam to jedou.

kufry se do rakve dávají blbě, lepší balit do batohů nebo tašek a skoro bych řekl, že lepší víc menších, ale to už jenom drze radím na co se nikdo neptal.

Jestli tě to uklidní tak s octávou jsem roky jezdil takto:

Standardní obsah: stan, altán, rybařina, spacáky, hadry atd.. kolikrát to nešlo ani zavřít. Naopak kufr (páté dveře) nešly otvírat naplno a sklo se opíralo o rakev. Muselo se to otvírat opatrně.

Vypadá to dost obludně. Co spotřeba? Kolik to tak mohlo vážit? To je Octavia 1 z předroku 2000?

1,6, 55kW, 1997. Obsah rakve bych si klidne tipl přez 50 kilo. Jednou jsem to na dálnici musel hodně zašlápnout. Asi 40 m gumování a od té doby jsou v místech uchycení na dně rakve bělavé šmouhy od námahy. Asi moc nechybělo a urvala by se. Spotřebu jsem nikdy moc neřešil. To auto je dělník. Co ta se natahala káry. Kufr narvanej vším možným. Po dálnicích s plně naloženou rakví 140. Přesto se dlouhodobá spotřeba držela cca 7,6 - 7,7 l. Nedám na ní dopustit a držíme ji na dojetí už jen kvůli zásluhám a nenáročnosti. Ale to už je o něčem jiném.

Až teď jsem si všiml, že na té fotce je to víko otevřené. Proto to vypadá tak obludně. Mě přijde lepší nemít zadní sedačky, pokud tedy nebudou scházet. Snad to proti předpisům není a policejní orgány při silniční kontrole omývat nebudou. Holt šmajchlkabinet s lůžkovou úpravou na čtyřech kolech mi přijde vhodnější pro velké náklady.

Jo, ono tohle trajdání s rakví na střeše už je hluboká minulost kdy jsme ještě jezdili ve čtyřech. Dnes už jedeme jen ve dvou a taky už ne oktávou. Využíváme VW Caddy, zadní sedačky nejdou vyndat, jen sklopit, ale vejdeme se pohodlně s bagáží i s kolama a když se vracíme z Moravy tak i s několika kartony vína. :)

Miloši, právně není problém. Klidně může přesahovat dopředu a dozadu.
osobně bych naplnil zadní sedadla co nejvíce, nežli dával něco na střechu.

při přesahování půdorysu je třeba červený hadr a v noci červené světlo.. ;o)

žádnej problém v tom není - většina rakvařů, co má rakve na lyže (a myslím především běžky, páš sjezdky jsou čím dál tím kratší) má rakev přečuhující vpředu. rozhodně přes to semafor uvidíš líp než přes sklopený stínítko.

Právě řeším podobný problém.Já jsem slyšela že se nesmí jezdit moc rychle, neboli že to ani moc nejde. Prý to dost brzdí v rozjezdu. Né že bych měla v plánu jet jak blázen,ale na tý dalnici přece jen pomalu nejedete. Tak nevím zda to raději nenaházet do auta. U nás je akorat rozdíl v tom, že pojedeme se třemi dětmi. Vůbec nevím zda ano či ne..

Otázkou je, co to znamená moc rychle. Samozřejmě taková krabice na střeše klade odpor vzduchu, takže vy velmi vysokých rychlostech by tento odpor mohl způsobit destrukci uchycení k autu. Ovšem nedovedu si představit, jak moc velká rychlost by to způsobila a hlavně jestli nějaké běžné auto je vůbec schopno takovou rychlost vyvinout. Při rozjezdu to určitě brzdí jako každá přidaná váha v autě, malé auto s třičvrtě litrovým motorem pocítí při rozjezdu i naložených 50kg, ovšem je lhostejné zda na střeše či v kufru. Takže suma sumarum, tyto problémy zřejmě s rakví na střeše nijak nepocítíš. Co ale nelze pominout je určitě vyšší spotřeba, kterou zmiňovaný odpor vzduchu způsobí a hlavně při řízení větší citlivost na boční vítr. U malých a lehkých aut to bude dost významné. Zvlášť citlivost na boční vítr může být u nezkušených řidičů dost nebezpečná.

to je problem spis s kolama na strese. tam uz se vitr umi oprit. ta rakev neni zadna deska a on tam chce dat thule - a ti to maji preji jen dost aerodynamicky. Kdyz si vzpomenu na detstvi, jak se vsude prohanely zurivy trabanty se zahradkou a na ni do celty zabaleny veci o velikosti dalsiho trabanta a kdyz si uvedomim, ze trabanta unesli 4 silnejsi dorostenci, cili vaha auta byla temer srovnatelna s vahou toho co mel na ty strese, tak bych se fakt nebal. tohle je premier league proti tomu tehdy. a slo to. za sebe rikam, ze v zime jezdim s rakvi pomerne dost, jezdim rychle jako normalne (takze vicemene na urovni predpisu, 180 fakt nejezdim) a zadny problemy jsem nikdy necitil