tak jinak nech, to na dvě minutky opískovat. na tu kyselinu se vys*r na třmeny z lokomotiv funguje skvěle ale na tohle asi ne jak to tu čtu.

pískováním se zbavíš rzi, ošetříš ráfek proti další korozi a připravíš k povrchový úpravě zároveň(k natření základovkou, nebo pochromování, apod) = médium je z nerez oceli. každá lepší zámečnická firma ho má(u nás to stojí pytlík kafe)

tu kyselinu jsem navrhoval proto protože dokáže odstranit zbytky mastnot a nečistot před tryskáním...

..aspoň tak to děláme v práci.pokud je ráfek už natřenej, nebál bych se ten trskyč použit,je to rychlé, účinné ale musíš mít někoho kdo tryskač má.a ani už ho pak nemusíš natírat(bo choromovat)

jinak bych to řešil asi jak výše psáno tou chemií a přál ti aby ti ráfek sloužil než se stejně rozhodneš k tý metalizaci(bo k novému).

***eště dodám že to tryskání dokáže odhalit i případný vady ráfku, který by tě v budoucnu mohly stát minimálně zdraví(zviditelní uhnilé dráty k výměně, další defekty ráfku)