Stav baterie v autě se nedá dost dobře posoudit podle toho, jak dlouho dokáže napájet spotřebiče. Není k takovému účelu konstruovaná - je to baterie STARTOVACÍ, ne TRAKČNÍ, která naopak je určena k trvalému vybíjení malým proudem. Nejhlavnější úlohou autobaterie, pro kterou je konstruovaná, vypočítaná kapacita a upravené desky v elektrolitu pro startovací proud, je STARTOVÁNÍ MOTORU krátkodobým vysokým proudem. Baterie se v autech dimenzuje pouze podle výkonu starteru, protože ostatní spotřebiče má na starosti alternátor. Alternátor se dimenzuje na určitý "soudobý odběr" plus rezerva na dobíjení a běžná přídavná zařízení.
Pokud při běžném provozu nemáte problém se startováním, baterie je v pořádku a nemá smysl to řešit. Podstatně jí ale můžete zkrátit život vybíjením pod cca 10V a ponecháním ve vybitém stavu, nebo přebíjením a nedostatkem elektrolytu, kdy desky nejsou zcela ponořeny. Nedělejte jí to
Autorádio přepojit na svorku,která je pod napětím bez chodu motoru není věda pro toho, kdo ví, kterej drátek to je . Vyhledal bych servis, nebo šikulu, který se v autoelektrice pohybuje