Taky mne napadlo, jakou spotřebu má auto, když svítí kontrolka u řidiče (je zapnuté zapalování). Nevím, jak je to u nových aut co jsou samá elektronika ale u staré dobré klasiky bych předpokládal, že proud může téct do zapalovací cívky a tam by ta spotřeba nemusela být zanedbatelná. A taky by to té zapalovací cívce nemuselo dělat zrovna dobře.
EDIT: Koukám, že máte nafťák, tak tam nevím, co všechno může být zapnuté a vybíjet baterku - nejlíp, když vám v servisu změří i tohle.