Příčin může být mnoho, nejčastěji např propaléné těsnění pod sáním, což u 1.3 MPi bylo normální že způsobovalo kolísání otáček a výkonu. Těsnění není vůbec drahé, ale je potřeba hodně demontáže než se k němu dostaneš, je to práce pro zkušenějšího kutila s potřebným vybavením, lepší je svěřit to na diagnostiku.

Nicméně na křižovatkách budeš vypadat jako troufalý vyzyvatel ke sprintu:)