Myslím, že pokud tam není redukční ventil, tlak bude stejný na studené i na teplé - teda statický. Horší to bude s PRŮTOKEM - tedy tlakem dynamickým. Hledejte sítko na vstupu do ohřívače, na vstupu do baterie (po jejím odmontování ze zdi)... Prostě to je někde přicpaný bordelem. Musíte postupovat podle toho, jak je ten který spoj přístupný. Připravte si ale pořádný nářadí, ať nezničíte příruby, "vodní" vazelinu a náhradní těsnění převlečných matic a ostatních spojů, před jejich rozebráním. Bude se to hodit, protože těsnění většinou zničíte. Proto si také na podobné práce lidi zvou "servisáky"