auto do 20 000 kc

Jak daleko to máš do školy ? Já bych fakt šel do nějaké vylítané 1.9TDI, sice pojístka drahá ale dá se napsat na někoho jiného a potom by jsi to měl skoro za stejnou cenu. Hlavně spotřebu by jsi měl malou dnes jsem se snažil jet co nejvíc na spotřebu po rovině a spotřeba 3.3L, a to jsem jel pořád těch 60 v obci mimo obec 100-180 takže taky to nebyla uplně úsporná jízda. Ja se prostě do diselu zamiloval taky mam takové levnější vylítané auto. Záleží natom jak daleko to máš do školy pokud 5km tak to nema určitě cenu no.

do skoly to mam 25 km. Zatim me nejvic zaujaly punta 1.1 nebo 1.2

tak to bych vzal ten diesel ale pokud chces 1.1 nebo 1.2 tak ber no pamatuj že neznamená malej obsah malá spotřeba.

U těchto motorů to malou spotřebu znamená(pokud nemají nějakou závadu a pokud s nimi člověk nejezdí jako kdyby seděl ve Ferrari). Kromě toho je těch aut spousta a přestože jsou značně spolehlivá, tak nebývají drahá, pro svou jednoduchost jsou snadno udržovatelná i opravitelná v domácích podmínkách a ceny náhradních dílů jsou velice příznivé.
Ještě dodatek ke spotřebě dieselu 1.9
3,3l/100km je možné dosáhnout jedině z prudkého kopce, rozhodně ne jako stabilní spotřebu a palubní počítač nelze brát moc vážně. Kromě toho každá závada na dieselu znamená vytáhnout z peněženky obnos blížící se ceně auta(uvažujeme-li o 20.000).

Ani ne čoveče. Spotřeba je většinou kolem 6L. Bratr má 1.2 Clio a na okreskách pod 6,5L nejdeme, chceme-li se někam dostat.
Já bych třeba spotřebu teď vůbec neřešil. Je jedno, jestli bude jezdit 20km za 5L nebo 7L. Hlavně, aby to auto bylo v dobrém technickém stavu.

Je rozdíl žrout 1.2 a 1.9TDI....

Minimálně výkonově. Když zůstaneme u old school tak 1,2 jsou většinou 40kw --- 1,9tdi 66kw. Spotřeba stejná, u tdi i snad menší.
Jasně, že dnes najdeme 1,2 100kw, ale to bude posilněná turbodmychadlem a určitě ne do dvaceti klacků.

Proste 1.9TDI můžeš tomu šlapat pojede to a nebude to žrát. 1.2 Budeš tomu šlapat bude to k ničemu a sežere tě to.

I s 40kW benzínem se dá jezdit svižně a úsporně, ale co jsem měl možnost se projet, tak TDI se prostě šlape na krk a spotřeba je stále v pohodě, benzín je výrazně citlivější na způsob jízdy.

jezdival jsem s 1.2 40kw, a když jsem chtěl jet svižně tak 10l spotřeba jak nic. Úsporně nešlo jezdit vůbec svižně, téda je to úhel pohledu co si člověk představí pod slovem svižně. Třeba pravě u te 1.2 když jsem jel 90km - 5-6L // 100km - 7l // 120KM - 9-10l // 150KM - 12L. A počítáš každého pasažéra v autě každej kg navíc, jak foukal vítr a takové věci :D
Jak píšeš velice citlivej na způsob jízdy no

Spíš je problém ta zátěž. Moje auto má 44 kW. Když jedu sám nebo ve dvou, je po městě svižné, spotřeba okolo 7 litrů. Na dálnici jezdím pokud to jde tachometrových 140 a tam kupodivu žere nejmíň, před měsícem jsem jel Praha - Brno a zpátky ve 4 lidech za 6,3 litru. Zpátky jsem jel s doprovodem motorky s víc jak dvojnásobným výkonem (92 kW), takže jsem měl mnohokrát plyn na zemi, 5000 otáček. Jenže při té zátěži mám styl jízdy kamionu. Do kopce 140 v pohodě udržím, ale když zpomalím na 120, jedu až na vrchol 120. Když se kamion rozhodne, že bude předjíždět, tak na tom zrychlením nejsem o moc líp.

To je slušný co to máš přesně za auto ?

Fobie, co jinýho má dnes jen 44kW?

prave že ma vice aut 44 kw ne jen fabka. Ford,citron,opel, atd....

1.4 MPI je favorit kterýmu zvedli obsah, má to mimochodem řetěz místo řemene na rozvodech, proto o tom asi řikaj že to je spolehlivější,jinak na druhou stranu slyším spíš zklamání, hlavně skrz místo uvnitř.

A favorit je stodvacítka který zvedli obsah a nasadily hliníkovou hlavu

přesně tak. za 40 škodovácký éry se ty motory moc nezměnily, od starý oktávky řes embeso až po tu českoněmeckou hybridu fabii je motor stejnej.