myslíš to mezi 10 a 14 vteřinou (že by vozidlo kolem?)?Nebo tak nějak celkově ?

Tak nějak celkově, z 90% to je klika motoru.

Takže si udělej nákup(po tom co rozebereš a ověříš jestli to je klika).
Těsnění víka ventilů
Gufera ventilů
Těsnění hlavy
Těsnění vačky
Těsnění kliky
Ojniční ložiska (řeknou v brusírně jaký)
nechat přeměřit ovalitu ojnic (modli se ať jsou kulatá)
výbrus klikové hřídele
Těsnění vany.
Nové šrouby hlavy motoru, ideálně i kliky apod.
Pistní kroužky bych jen očistil a zmáčnul jestli zámky jsou schopný se uzamknout, jestli ano a bez problému se točí, očistil bych jen nitrem (štětečkem) a nechal to bejt, když dáš nový, musíš vyhonovat písty a dalších 10tkč pryč. - starý mi vždycky sedly.

Vidím to na 30-60tkč. Mám dobré ceny dílů, pokud by jsi chtěl, můžu ti to spočítat - bez práce.
Práce bude taky sranda cena - vyndat motor, rozebrat komplet, poskládat a vrátit do auta.

Otázka na závěr - co tě proboha vedlo koupit si Fabii s motorem výkonu který měla Škoda 120 742.12X ??

Skůtr - plná moc bude asi potřeba, ale tady vůbec netuším.