Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
Bude. Pro zapojení ale sežeňte zdatnějšího kamaráda, nebo nějaký (třeba garážový) servis, zapojí to za pár šupů.
Na dva konektory? Proč? To ani nejde zapojit blbě.
Tak kdovíjak jsou tam zprasené konektory z dřívější doby? Jasně - samozřejmě to může zapojit sám, ale zdatnějšího kamaráda/garážistu bych měl pro jistotu v záloze.
Felicie maj z výroby ISO konektor, to musí zapojit i necvičená opice.
Hlavně pozor na vybíjení baterie u vypnutého radia, je to největší problém u felicií. Některá laciná radia to dost ráda dělají.Mají prostě moc velký odběr pro uchování paměti.
Felicie má ISO konektor takže zapojení je jednoduché. Problém je že autorádio má dvě napájení, každé na jiném kontaktu - jedno napájení drží naladění a nastavení autorádia, druhé napájení je "provozní". Právě toto napájení má ve vypnutém stavu velký odběr. Na ISO konektoru Felicie jsou tyto dva kontakty propojeny. Normální by bylo provozní napájení vytáhnout od zapalování, já jsem mezi kontakty vřadil kolébkový vypínač. Doporučuji.
Žádné normální autorádio to nedělá, jen SENCOR a to nejsou autorádia ale křápy.
Sencor jsem koupil v nouzi do felicie a zatím je bez problému,už dva roky....samovybíjení mě nezajímá,jezdím každý den...takže těžko říct jak by to vypadalo třeba za týden