Elektromotor,který pohání čtyřkolku, lze vcelku snadno použít jako zdroj proudu. Například při jízdě z kopce je možné tímto elektromotorem "brzdit" tak, že otáčením kol (jízdou vozidla z kopce) vyrábíme elektřinu, kterou "vracíme" zpět do akumulátoru. Tento systém se nazývá "rekuperace" a používají jej již snad všechny současné elektromobily. Není k tomu potřeba nic, než "softvér", který tuto funkci řídí a umožňuje.
Protože každé zařízení má svoji celkovou účinnost, nefunguje to bohužel tak, že když sjedete s rekuperací z kopce, stejný kopec také vyjedete. Důvodem jsou ztráty třením v ložiskách, pneumatiky, odpor větru, ztráty magnetického pole v lektromotoru... Zkrátka část elektřiny se promění i na teplo a hluk. Pokud by tomu tak nebylo, byl by na světě první případ stroje, zvaný perpetum mobile("stálohyb") - látka pro ZŠ - nechyběl jste?