Kdyby výrobce baterie nepředpokládal kontrolu a případné doplnění elektrolytu, nebude tam štoubovací zátky vůbec dělat. Pokud tam šroubovací zátky jsou, jsou pro možnost kontroly elektrolytu. U takzvaných bezúdržbových baterií, které ale zátky mají se jedná o baterie se sníženou údržbou, které mají malý úbytek elektrolytu. Ale neznamená to že kontrolu nepotřebují nikdy. Stačí totiž trochu méně přesná regulace napětí vozidla a elektrolyt ubývá více. Bez kontroly se baterie poškodí. V případě kontroly a případného doplnění se nic nestane. Proto si myslím, že odšroubováním zátek a kontrolou se nic nezkazí.