Zaparkovat v garáži = spotřeba 0

Ono záleží, kde se s autem jezdí.Pokud jen město, není se čemu divit.Krátké trasy, není se taky čemu divit.Studený motor žere víc, pokud startuji 5x za den na krátké trasy po městě, není se čemu divit.A hlavně teď v zimě, nastartuju studený motor, zapnu větrák na topení na maximum, ohřev skla, vyhřívání sedaček, rozsvítím.....to jsou všechno věci, které mi ovlivní spotřebu, alternátor potřebuje pokrýt odběr.No a pak styl jízdy má rovněž dopad na spotřebu.

Kontrola na měření emisí nepotvrdí na sto procent třeba špatně fungující katalyzátor, váhu vzduchu či lamda sondu.Ono třeba bude vše v normě, nicméně třeba litr dva navíc, co žere motor, nezjistí.

Palivový filtr nehledej, ten vliv na vysokou spotřebu nemá.To by auto jelo spíš špatně a při vyšších otáčkách by chcípalo, z důvodu nedostatku paliva.