Renaulty nemusím a už vůbec ne Thalii, ale v okamžiku, kdy bych se měl rozhodnout mezi jetinou a novým autem typu Thalia, tak jdu do nového auta.

Přece jen, pokud to není na občasné ježdění, tak:

1. je třeba brát zřetel na to, že to auto musí fungovat (já jezdím denně do práce 50km a nemůžu si dovolit auto, které bude věčně mít nějaký problém). A jak píše Jarda, do auta člověk nevidí.
2. je třeba si uvědomit, že při nájezdu 2x30km řekněme 3x týdně se za rok najede těch cca 10000km (a to je spíše spodní odhad, já bych tipoval spíše 15 tisíc a víc). V takovém okamžiku je nákup ojetiny s "natočenými" cca 200 tisíci investice na max. 5 let, spíše méně. Pak se z toho stane kasička, protože moderní auta jen zřídka najedou 250 tisíc bez komplexní a drahé generálky. Doby starých dieselů a 8-ventilových benzinů, které prakticky bez údržby a nějaké úhony najely bez problémů 500 tisíc km, jsou už dávno pryč.

Dříve na autech nejdřív odešla kastle a mechanika, dneska odcházejí spíše motory.