Sundání ložiska na klikovce pionýra

Každý ložisko by se mělo sundávat stahovákem. Znám ovšem machry, kteří to dokážou kladivem, flexou a podobně, ale KLIKOVKA, to je takovej hodinířskej kus v každým motoru a tam bych fakt doporučoval stahovák. Udělat stahovák je jednoduchý, co ale jednoduchý není, je dodržet kvalitu jeho materiálu. Stahovák musí umět malým kouskem železa překonat velký tření mezi dírou a čepem. Kup si ho, nebo vypůjč od důvěřivce-blba, který jej dá z ruky.

Taťka mi to taky říkal no :)

motorů do fichtla jsem udělal myslím dost a dá se to vše udělat za pomoci,, zubů a nehtů" nikdy jsem stahovák na ložiska nepoužil.Rozpul motor pozor si musíš dát jen při vyndávání klikovky. tam je problém abys nesbouchal čepy klikovky k sobě potom by se ti tam klika neprotáčela. a klikovka je v pr... potom v pohodě vyrazíš ložiska.nemusíš si dělat hlavu, stejně je budeš měnit.

Já jsem to udělal tak že jsem klikovku vyklepal i s ložiskem a to ložisko jsem sundal šroubovákem a dvěma kladívky.

ahoj hlavně ne kladivo , jedině stahovák např http://aukro.cz/stahovak2-ramenny-pro-stahovani-lo zisek-profi-i2788270340.html a na montáž klihu do mrazáku a ložisko do oleje ohřát , nebo natahovák ložisek na kliku

většinou zůstane ložisko v karteru a ne na klice. nedělejte z mopedu vědu. jde to všechno rozebrat uplně v pohodě.

jarmil5, to je samozřejmý, ale jak pro koho, od předchozích příspěvků bych asi upustil, pokud na normální stahovák není přípravek na podstrčení pod ložisko tak se tam stahovák nedostane, jsou tam 2 mm místa! Ložisko zůsatane v karteru pokud se na půlení používá přípravek a nesmí být motor "unavený".