Jde o to, že argumentovat tím, že při 7°C, což je hraniční teplota, kdy se DOPORUČUJE přezout a vyvozovat z toho názor, že zimní gumy na suchu brzdí vždy a za všech okolností hůře, mi připadne směšné. Navíc jaro i podzim jsou spíše srážkově nadprůměrné, suchých dní je velmi málo..

Zbytek jsem naprosto nepochopil, vliv teplot na technické závady je jaký?