Jak jsem psal výše, raději před zimou dobít! Měl jsem to stejně. Po dojezdu nebo krátkém stání, měla baterie 12,7V. Po několika dnech 12,4V. Po vyndání z auta 12,5V což by mělo stačit. Ale když jsem změřil hustotu elektrolytu, tak jsem byl rád, že jsem jí vyndal.
Mám moderní nabíječku, tak jsem nabíjel několika režimy (samo se to neudělá).
Po asi 11h nabíjení, jsem přepnul na režim "regenerace", články okamžitě plynují a režim se ukončí automaticky, nejdéle po 4h.
Baterie je stará >5 let, stále jí mám v záloze.
Pokud nelze změřit hustotu elektrolytu, je dobré baterii dobít nejlépe mimo vůz.
PS. U některých vozů (Ford), je dobré napájet řídící jednotku náhradním zdrojem, jinak to dělá problémy i po ujetí 500km, i když víte, co s tím po prvním startu!