Stav elektrolytu hovorí o stupni nabitia, no to nie je informácia o stave.

Stav autobaterie, jednotlivých článkov, bolo možné v minulosti zmerať, dal sa slušne spočítať "vnútorný odpor".
Boli to ešte baterky kde bol možný fyzický prístup k prepojom. Boli to hroty s napojeným výkonovým rezistorom, hroty prebodli izoláciu a zaryli sa do olovených mostíkov, rezistor zaťažil článku a zároveň sa meralo napätie tohto zaťaženého článku.

No je to minulosť, dnes to možné nie je. Dnes proste vieš, baterka "nedrží", kúpiš novú.